Izvor: novosti.rs, autor: J.ilić, SMEDEREVSKA PALANKA, 30. novembar 2022 – Po prvi put u Srbiji, u fabrici šinskih vozila „Goša“ u Smederevskoj Palanci, projektovan je i proizveden prototip intermodularnog vagona za prevoz kontejnera različitih dimenzija i namena, koji spada u najtraženije teretne vagone ne samo u Evropi nego i u svetu.
Vagon, čija je serijska proizvodnja već počela, izrađen je prema najstrožim međunarodnim standardima, a u „Goši“ su posebno ponosni jer je čitav posao obavljen domaćim snagama.
Godinu dana bilo je potrebno da stručnjaci „Goše“, oslanjajući se na sopstveno znanje i iskustvo, naprave prototip podvagona i dobiju licencu za serijsku proizvodnju.
Godinu dana bilo je potrebno da stručnjaci Goše, oslanjajući se na sopstveno znanje i iskustvo, naprave prototip podvagona i dobiju licencu za serijsku proizvodnju, izveštava sajt Novosti.
– Goša je, za nas, feniks srpske privrede – kaže generalni direktor FŠV Goša Saša Stanisavljević.
– Posle pet godina, od fabrike u stečaju, praktično od nule, sa ograničenim brojem ljudi, došli smo u fazu da možemo da napravimo novi vagon za domaće i evropske železnice. To je veliki uspeh za nas, a u budućnosti će, osim fabrike, benefit imati i Smederevska Palanka, kroz oživljavanje privrede i otvaranje novih radnih mesta – navodi direktor Goše.
Ovo je, inače, prvi put da jedna domaća firma proizvodi ovakav vagon, koji je sve traženiji na tržištu, jer se transport velikih tereta sve više sa drumskih koridora seli na železnicu.
Kako kaže generalni direktor FŽV Želvoz Svetozar Bugarin, koji je uložio sve znanje i trud u nadzor projekta, vagon je izrađen od domaćih materijala testiranih prema međunarodnim propisima i ispitan u praktičnim uslovima eksploatacije.
– Ekskluzivitet je taj što su i vagon i linija za proizvodnju u potpunosti izrađeni domaćom pameću i snagama. Od faze projektovanja, u ispitivanjima, do proizvodnje, učestvovale su sve domaće firme, osim firme koja je sertifikovala vagon – kaže on.
Bugarin podvlači da je Goša u ovom poslu imala podršku svih.
– Imali smo podršku železare HBIS, od koje smo nabavljali materijale, potom veliki doprinos dao je Mašinski fakultet u Beogradu, kao i Direkcija za železnicu Srbije. Ovo je ne samo naš, već, smatramo, i ponos domaće privrede, jer trenutno niko u Srbiji ne proizvodi vagone. Uvek smo pomagali strancima, a sad je naš „srpski inat“ proradio, i pokazali smo da umemo sami da napravimo ovako traženi proizvod – navodi Svetozar Bugarin.
Novi intermodularni vagon, koji će nositi žig „proizvedeno u Srbiji“, praviće se za poznate kupce u zemlji i inostranstvu.
Moći će da se priključe hladnjače
Iintermodularni vagon zamišljen je tako da je pogodan i za nadogradnju. Postoji mogućnost da se modifikuje za prevoz „frigo kontejnera“, koji zahtevaju snabdevanje električnom energijom. U Goši navode da im znanja za ovo ne manjka jer su i ranije radili elektrifikaciju plato-vagona.
Stranci merkaju
Iako je serijska proizvodnja tek najavljena, u Goši kažu da je prototip vagona izazvao ogromno interesovanje stranaca nedavno na sajmu u Berlinu, gde je Goša – Želvoz sistem imao štand i dobio odlične ocene, pišu Novosti.